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充气艇使用注意事项

划船 要注意把桨固定好，别掉进海里，海里流大，瞬间你就得和你的桨说BYBY划的时侯注意动作的协调，水浅的地

方可能会有暗涌很容易让船摇晃，涌大的时侯肯定是下不了海了，涌不大的时侯，也尽量让船头对准 涌来云的方向

，这样船晃得轻一些，容易掌握方向。

停船*** 海里一般都比较大，船到位后，要马上下锚，锚绳要准备长点，让它在水里有一定的角度，这样锚才能起

作用，不然流大的时侯可能船会拉着锚跑，起锚换地儿的时侯，注意把锚上的水控控，别小看这些水，即使你非常注

意，后上岸你的船里仍然少了不了水。

漂流不是冒险,***玩家经验之谈

直立浪——河水在陡峭下降的河床中流速较快，在较平缓的河床中流速就较慢。当流速快的水流遇到流速慢的水流，水流量无法及时排走，就会浪浪相叠摞起来，形成高高的直立浪。直立浪的大小与水量和落差有关。一般的直立浪都不会造成问题。如果直立浪很高但坡度平缓，的办法就是船头对准浪尖，直接骑过去。这种浪气势磅礴，在惊涛骇浪中穿行，感觉非常过瘾。如果直立浪看起来很陡峭，这是很可能翻船的。应该选择从浪的边缘部分通过。因为边缘部分往往角度较缓，高度也低些。但首先应该确认是直立浪还是水下礁石。水下礁石在激流冲过时也会激起冲天大浪。只不过礁石激起浪散乱不齐，而直立浪则显得非常有规律。

　转弯——通常，深和快的水流在转弯处的外道。河水的趋势是把船推向转弯的外道，正是礁石和其它***情况较多的地方。一般要求在转弯时要把船调整在四十五度角，并保持在里道的位置上。一旦有必要，利用河水的力量可以较容易地划到外道上去。但如果想从外道往里道划则很困难，因为要克服河水的全部阻力。

船用挂机使用注意事项

安装完毕,应检查发动机在所有角度下转向、起翘和倾斜时,软轴的安装没有任何绷紧和急剧的折弯。

4 　燃油系统部件的安装和检验要求

《内河挂机船检验规则》(以下简称《规则》),30L 以下的油箱可为手提式,并应设置液位表、出油管、注入管、过滤网和装有透气阀的油箱盖。

随机配置的燃油箱容积通常为25L ,基本能满足上述要求。对大于30L 的箱, 《规则》要求箱应为固定式,并应设置如下附件:进油管及过滤网、制荡板、液位指示表及传感器、出油阀和透气管及防火网,但不允许设置任何泄漏管。所有油箱应以40kPa 的压力进行压力试验,无任何漏泄。燃油系统的每一零部件都应有足够的强度,且它们的安装应使其能承受可能遇到的冲击和振动而不会发生漏泄,其制造材料应具有抵抗所处环境腐蚀及温度影响的能力。

《规则》4. 2. 1. 6 条规定,箱应设有防止滑动的固紧油箱箍带和电器接地装置,不应置于可以关闭的舱室内并与蓄电池尽可能远离。对于全蓬艇,检验难以满足该要求。在保证自然通风并与客舱气密的前题下,我们允许电瓶和油箱分别置于船尾可以关闭的两个***的舱柜。经过几年的使用,认为该办法能确保船舶的安全要求。

随机配置的燃油系统应按说明书要求连接,检查所有接头是否连接可靠,无燃油泄漏。燃油供油管路长度要适当、无折弯。燃油系统任何部份漏油,都有引起火灾和的***,从而造成严重的***事故,因此必须对整个燃油系统进行严格的定期检查。特别是在存放一段时间以后,所有燃油系统部件,包括燃油箱、燃油管路、手动燃油泵、管接头、燃油过滤器和化油器等,都应检查其是否泄漏、变软、变硬、膨胀或者腐蚀,任何有泄漏或者老化迹象的零部件,都应该加以更换,然后才可使用舷外机。《规则》规定,管路安装完工后,应进行密性试验,试验压力为20kPa ,试验可用空气和肥皂水检查。